195-61-41430hoseassy

חומר: גומי סינטטי משמש בדרך כלל כחומר הצינור הפנימי כדי לעמוד בתקשורת כמו שמן הידראולי. עטוף חיצוני במעטפת גומי עמידה בפני מזג אוויר ועמידה בלאי, עם שכבת חיזוק בד או ספירלה רב שכבתית עטופה שכבת חיזוק חוט פלדה גבוהה של מפלדה בפנים כדי לשפר את חוזק ועמידות הלחץ של הצינור.
סוגים: נפוצים כוללים צינורות הידראוליים, רכיבי צינור דלק, צינורות גומי קירור וכו '. צינורות הידראוליים משמשים להובלת שמן הידראולי, ואילו רכיבי צינור הדלק משמשים להובלת דלק. צינורות גומי קירור משמשים בעיקר למערכות קירור מנועים.

מפרטים: טווח הגודל הוא רחב, עם קוטרי צינור שנעים בין קטנים יותר למערכות טייס לגדולים יותר עבור מערכות הידראוליות עיקריות. טווח הלחץ יכול להשתנות מלחץ נמוך יותר ללחץ גבוה במיוחד בהתאם לדגמים ומפרטים שונים, וטווח טמפרטורת העבודה משתנה גם הוא תלוי בחומר ובעיצוב. באופן כללי, זה יכול להסתגל לטווח טמפרטורות רחב יותר.
בַּקָשָׁה
מערכת הידראולית: הרמת והטיה של להב הדחפור, כמו גם פעולת מכשיר התרופפות האדמה, מונעים כולם על ידי המערכת ההידראולית. צינורות הידראוליים משמשים לחיבור משאבות הידראוליות, צילינדרים הידראוליים, שסתומי בקרה ורכיבים אחרים כדי להשיג העברת שמן הידראולי, ובכך מספקים כוח לרכיבים מבצעים שונים ולאפשר לדחפור להשלים פעולות תפעוליות שונות.

מערכת דלק: מכלול צינור הדלק הוא רכיב קריטי המחבר את מיכל הדלק למנוע, האחראי להעברת דלק מהמיכל למנוע, להבטיח אספקת דלק יציבה לשמירה על פעולה רגילה, ועזרה בשיפור יעילות הדלק ולשפר את ביצועי המנוע.

מערכת קירור: משמשת בעיקר במנוע, רדיאטור, מיכל מים עזר וחיבורי צינור קשיחים קשורים. כאשר המנוע עובד, הוא מייצר כמות גדולה של חום, ומערכת הקירור מפזרת חום דרך זרימת נוזל הקירור. צינור הגומי הקירור, כרכיב חיבור גמיש, יכול לפצות על התנועה היחסית בין רכיבים שונים תוך נשיאת הטמפרטורה הגבוהה והלחץ של נוזל הקירור, ולהבטיח את הפעולה הרגילה של מערכת הקירור.
מערכת צריכת אוויר: חלק מהדחפורים משתמשים גם בצינורות במערכת צריכת האוויר שלהם כדי לחבר את מסנן האוויר לצריכת האוויר של המנוע ולחלקים אחרים, ומספקים אוויר נקי כדי להבטיח צריכת מנוע רגילה ותהליך בעירה חלק