195-40-00801steing Assy
מבוא להרכבה של שסתום היגוי דחפור הרכבה של שסתום ההיגוי של הדחפור הוא רכיב בקרת הליבה של מערכת ההיגוי ההידראולית של הדחפור, האחראי בעיקר על ויסות כיוון הזרימה, קצב הזרימה ולחץ של שמן הידראולי, ובכך השגת פעולת המפנה של הדחפור (כגון פנייה שמאלה, פנייה ימנית, נהיגה בקו ישר וכו '). זה שולט במדויק על השמן ההידראולי כדי להיכנס לתאים שונים של גליל ההיגוי על ידי קבלת הוראות הפעלת הנהג (כמו מניפולציה של מוט ההגה או ההגה), דוחף את המסילה או הגלגלים להשלמת פעולת ההיגוי. זהו מכשיר מפתח להבטיח היגוי גמיש ותפעול בטוח של דחפורים. מכלול שסתום ההיגוי של הדחפור הוא רכיב הבקרה ההידראולית הליבה במערכת ההיגוי של הדחפור, המשמש בעיקר לשליטה על יישום ועצור פעולת ההיגוי של הדחפור. על ידי התאמת כיוון הזרימה והלחץ של השמן ההידראולי, הוא מניע את מצמד ההיגוי או מצמד הבלמים לעבוד, ובכך משנה את כיוון הנסיעות של הדחפור. ביצועיו משפיעים ישירות על הגמישות, החלקות והאמינות של היגוי הדחפור, ונמצאים בשימוש נרחב במערכת בקרת ההיגוי של דחפורים שונים
רכיבי ליבה של מכלול שסתומי ההיגוי הדחפור
גוף שסתום
כמבנה הבסיסי של שסתום ההיגוי, ישנם מעברי שמן מורכבים כדי לחבר את המשאבה ההידראולית, גליל ההיגוי ומיכל החזרה, ומבטיחים כי השמן ההידראולי זורם לאורך הנתיב שנקבע מראש.
ליבת שסתום
זה יכול לנוע צירי או להסתובב בתוך גוף השסתום, ולשלוט בכיוון ההפעלה והזרימה של שמן הידראולי על ידי שינוי המיקום היחסי עם מעבר שמן גוף השסתום. זהו רכיב הליבה הנע להשגת פונקציית ההיגוי.
מנגנון בקרה
כולל מוטות חיבור, מנופים וכו ', העבירו את פעולת ההיגוי של הנהג (כמו משיכת מוט ההגה) לליבת השסתום, והניעו את ליבת השסתום לנוע.
אפס מכשיר
בדרך כלל קפיץ, כאשר הנהג משחרר את פעולת ההיגוי, הוא דוחף את ליבת השסתום חזרה למקומו הראשוני, מנתק את אספקת השמן ההידראולי לצילינדר ההיגוי ומשחזר את הדחפור למצב נהיגה ישר.
אלמנט איטום
טבעות O, טבעות איטום וכו 'משמשות למניעת דליפת שמן הידראולית בגוף השסתום, ליבת השסתום וממשקי חיבור שונים, מה שמבטיח את האיטום והלחץ העבודה של המערכת.
3, עקרון עבודה של מכלול שסתומי היגוי דחפור
כשנוסעים בקו ישר
ליבת השסתום נמצאת במצב ניטרלי, ותפוקת השמן ההידראולי על ידי המשאבה ההידראולית חוזרת ישירות למיכל השמן דרך מעבר השמן הפנימי של גוף השסתום. אין שמן הידראולי הנכנס לצילינדר ההיגוי, והדחפור שומר על נסיעות בקו ישר.
במהלך פעולת ההיגוי
הנהג מפעיל את מנוף ההיגוי ומניע את ליבת השסתום כדי לעבור דרך מנגנון הבקרה, ומשנה את הקשר המתאים בין ליבת השסתום למעבר שמן גוף השסתום.
תפוקת השמן ההידראולית בלחץ גבוה על ידי המשאבה ההידראולית נכנסת לתא אחד של צילינדר ההיגוי (כמו תא שמאל או ימין) דרך מעבר שמן גוף השסתום, דוחף את הבוכנה לנוע ולהניע את מסלול הדחפור או הגלגל כדי להטות, להשגת היגוי.
השמן ההידראולי בלחץ נמוך בתא השני של גליל ההיגוי זורם חזרה למיכל השמן דרך מעבר גוף השסתום.
לאחר סיום הפנייה
הנהג משחרר את ידית ההיגוי, ומכשיר האיפוס (קפיץ) דוחף את ליבת השסתום חזרה למצב המרכזי, ומנתק את אספקת השמן ההידראולי לצילינדר ההיגוי. הדחפור מפסיק להסתובב וחידש נהיגה ישר. אביזרים קשורים ואסוציאציות מערכות של הרכבה של שסתומי היגוי דחפור
השייך לקטגוריית אביזרי המערכת: מכלול שסתום ההיגוי שייך לקטגוריית רכיבים הידראוליים דחפור, הפועלים יחד עם רכיבי מערכת הידראולית כמו משאבות הידראוליות, שסתומי הפצה ושמן הידראולי כדי להבטיח את מימוש פונקציית ההיגוי.
אביזרים קשורים: במערכת ההיגוי של דחפורים, מכלול שסתום ההיגוי קשור לרוב למצמד ההיגוי, מצמד הבלמים ורכיבי הילוכים (כמו הילוכים סליליים קטנים, הילוכים סליליים גדולים וכו '). רכיבים אלה משולבים במכלול העברת ההיגוי, ומשפרים את אמינות ההרכבה הכוללת ונוחות התחזוקה של המכונה
תגיות פופולריות: 195-40-00801steering שסתום שסתום, סין 195-40-00801 יצרני אשם שסתום, ספקים, מפעל
שלח החקירה
