17M-01-22150 כובע

1. ממוקם מעל המנוע, בדרך כלל מדובר בפלטת כיסוי מתכת שניתן לפתוח (חלקם מעוצבים כחלקים נפרדים לתחזוקה קלה). תפקידו העיקרי הוא להגן על המנוע מפני השפעת פסולת חיצונית, תוך סיוע למנוע בפיזור חום באמצעות מבני אוורור פנימיים (כמו חורי פיזור חום עם פילטרים).
2. הצד הפנימי של כמה צלחות כיסוי מכוסה בכותנה אטומה לרעש, מה שיכול להפחית את העברת רעשי המנוע לתא הנהג ולשפר את נוחות הנהיגה.

1. לוחית הכיסוי העליונה של מיכל הדלק והמיכל ההידראולי מצויד בדרך כלל באטם איטום (חומר גומי), המהודק בברגים להשגת איטום, למנוע דליפת דלק או דליפת שמן הידראולי, ולמנוע מי גשמים ואבק לערבב לשמן.
2. לוחית הכיסוי משלבת בדרך כלל כניסת דלק (עם פילטר וכיסוי איטום), וחלקים מסוימים מצוידים בחלון תצפית מפלס שמן או שסתום אוורור (כדי לאזן את לחץ האוויר בתוך מיכל הדלק ומחוצה לו).

1. כיסוי החלק העליון או הצד של בית תיבת ההילוכים, הוא משמש לאיטום רכיבים פנימיים כמו הילוכים ומצמדים, למנוע כניסה של התזת שמן וזיהומים, ומאפשרים פירוק ותחזוקה (כגון התבוננות במצב רסן הילוכים והחלפת אלמנטים מסננים).
2. חלק לוחות כיסוי מעוצבים עם חורי ניקוז שמן או חורי בדיקה, המשמשים בשילוב עם תקעי איטום כדי להבטיח תחזוקה נוחה.

הוא המותקן בחלק החיצוני של בית הציר של הכונן, במיוחד בסמוך למסגרת המסלול של דחפורים מעקב, הוא משמש לכיסוי החלקים הנעים כמו גלגלי הכונן ושרשראות, למנוע את הבוץ והחול שהתגלגלו במהלך הפעולה מהשפעת ישירות על בית הציר, ולהימנע מאנשי צוות בנגיעה בטעות בחלקים המסתובבים.