מה צריך לעשות אם מנוע החופר מתחמם יתר על המידה בקיץ החרוך?

כשמדובר בשמירה על מחפרים בקיץ, הנושא הנפוץ ביותר הוא טמפרטורת מים גבוהה מדי . אז איך בדיוק ניתן לפתור זאת? להלן דן בעיקר כיצד לאבחן ולבטל תקלות במנועי חופר .

I . "מראה"
אם אתה מגלה שטמפרטורת המנוע גבוהה מדי או שאור מחוון הטמפרטורה ממשיך להבהב, עצור את הרכב כדי לבדוק אם מי הקירור ברדיאטור הם תקינים ואם יש דליפה כלשהי ברדיאטור, צינורות מים וכל המפרקים . אם נפח המים לא נמצא במים, מוסיפים מים במים, כדי להימנע משריפה של המכונה . אם לא מתנפלים על ידי המים שלך, לא מתנפלים על ידי המים. כנדרש ואז המשך לעבוד . אם לאחר עבודה במשך תקופה מסוימת, עדיין נמצא שהטמפרטורה גבוהה מדי, וכאשר המכונה נעצרת לבדיקה, נמצא כי מי הקירור פחתו באופן משמעותי, הדבר נובע בעיקר בגלל חורי חול או לנקות את זה, אם יש לנקוט את זה, זה היה מתקין את זה, {}}}}}}}}}}}} ’}}’} ’}}’}} ’}}’} {}. קל .

II . "מגע"

כאשר טמפרטורת המנוע גבוהה מדי, אתה יכול לגעת בטמפרטורת צינורות המים העליונים והתחתונים בידך כדי לקבוע את מיקום התקלה . אם הפרש הטמפרטורה בין שני צינורות המים הוא גדול מאוד, ניתן לשפוט כי התרמוסטט אינו פועל. תרמוסטט חדש צריך להחליף {{2} לא ניתן לרכוש את הרכישה. מדוד . החלף אותו מייד כאשר חלק רזרבי זמין .