195-09-18520 חותם

1. צילינדר הידראולי: הרמה והורדה של להב הדחפור, נדנדה של הזרוע החיצונית, ופעולת מכשיר שחרור האדמה מסתמכים כולם על צילינדרים הידראוליים, והחותמות שלהם הם המפתח להבטיח העברת כוח.
2. בין הבוכנה והגליל: השתמש בטבעת בצורת U או בשילוב של כלבי ים כדי למנוע שמן הידראולי "לדלוף" (מהחדר נטול המוט לתא נטול המוט), אחרת זה יגרום לצילינדר לנוע באטיות וחלשה.
בין מוט הבוכנה לבין ראש הצילינדר: החותם הראשי מונע משמן הידראולי "לדלוף" (מזהם את הסביבה ובזבוז שמן), וטבעת האבק חוסמת את הבוץ והחול מכניסה לצילינדר כדי להימנע מגרד את פני מוט הבוכנה והחותמות.
משאבה הידראולית ומנוע הידראולי: איטום סיבוב של פיר המשאבה ופיר המנוע נשען על אטמי שמן שלד או אטמי שילוב כדי למנוע דליפת שמן הידראולי ולמנוע כניסה של אבק חיצוני למשטח ההזדווגות הפנימי (כמו שטח הרשת ההילוכים של משאבת הילוכים).
3. מפרקי צינור הידראוליים: טבעות O או אטמים משולבים משמשים בחלקי החיבור בין צינורות גומי בלחץ גבוה ומפרקים, כמו גם אוגני צינורות קשים, כדי למנוע דליפת שמן הנגרמת כתוצאה מתנודות לחץ.

1. ממיר הילוכים ומומנט: אטמי גומי או איטום (איטום עזר) משמשים על משטח המפרק של הדיור כדי למנוע דליפת שמן הילוכים; החלקים המסתובבים של פיר הכניסה ופיר הפלט אטומים באטמי שמן שלד כדי למנוע כניסה של שמן סיכה לתא המצמד או בלם (אחרת זה עלול לגרום לכישלון בלם).
2. ציר הכונן: חותמות שמן שלד משמשות בקצוות הפיר של המפחית העיקרי ומפחית הגלגלים כדי למנוע שמן הילוכים לדלוף אל המסילה או הצמיגים, ולחסום את הבוץ והמים להיכנס לפנים של בית הציר (כדי למנוע החמרה בלאי הילוכים).

1. מנוע: משטח המפרק בין תבנית השמן לגוש הצילינדר אטום באטם קצוות מתכת כדי למנוע דליפת שמן; שמן השלד חותם את הקצוות הקדמיים והאחוריים של גל הארכובה מונע מחלחל לשמן לתא הילוך העיתוי או החלק החיצוני של תבנית השמן; אטם הצילינדר (מתכת+אסבסט/חומר מורכב מגומי) בין ראש הצילינדר לבלוק הצילינדר חותם את הגז הטמפרטורה הגבוהה והלחץ הגבוה, תוך מונע את נוזל הקירור והשמן זורם זה לזה.
2. מערכת קירור: אטמי גומי משמשים בממשקי מיכל המים, משאבת המים והתרמוסטט כדי למנוע דליפת נוזל קירור (אחרת זה עלול לגרום להתחממות יתר של המנוע), והיא צריכה להיות עמידה בפני קורוזיה של נוזל לרדיאטור.

1. מונית: רצועות האיטום (חומר גומי) של דלתות וחלונות משמשים לבידוד אבק, גשם ורעש חיצוני, ולשפר את איטום סביבת הנהיגה.
2. מיכל דלק: אטם האיטום של כובע הדלק ודבק האיטום בנקודת הריתוך של גוף המיכל מונעים כניסה של דליפת דלק ולחות.