14x-27-11710hub

Hub הוא רכיב הליבה המחבר בין מבנה העברת חשמל ותמיכה, ומשחק תפקיד של "חיבור העליון והתחתון" - לא רק העברת מומנט כדי להניע ציוד לנסיעות, אלא גם תומכת בפעולה היציבה של רכיבים מסתובבים. ביצועיו משפיעים ישירות על יעילות תפוקת החשמל ועל האמינות התפעולית של דחפורים .1, מבנה בסיסי וסיווג של רכזת גלגלים דחפורים, רכזת הגלגלים של דחפור אינם רכיב אחד, אך ניתן לחלק אותם לסוגים רבים על בסיס תרחישים פונקציונליים, עם ההבדלים המבנים ובחומר המבנה ובאמצעות היישום הגלגל המבנה, בדרך כלל, חומר נוהל, פלדה יצוקה בעלת חוזק גבוה (כגון 42CRMO) הנוצרת בכללותה, עם מסלול מפתח או חור בריח מרכזי לחיבור נוקשה עם פיר המניעה (או פיר פלט כונן סופי); התקן חורים המופצים באופן שווה סביב הפריפריה, ותיקן את גוש שיני הילוך הנהיגה (הרכיב שמתחלף עם מעקה שרשרת המסלול) עם ברגים. מאפיינים: הוא צריך לעמוד במומנט עצום ועומסי השפעה, כך שעובי הקיר של הרכז הוא גדול יחסית (בדרך כלל 15-30 מ"מ), והוא מרווה את העוצמה של HB200-300-300-350-300-3 מבנה הרוב: משולב בגוף הגלגל התומך או מחובר דרך מיסבים, העשוי בעיקר מברזל רקיע (QT500-7) או פלדה יצוקה. הטבעת הפנימית מתאימה לפיר הגלגל התומך, והטבעת החיצונית נמצאת במגע עם גוף הגלגל (או הנושאת טבעת חיצונית) כדי להעביר את משקל הציוד למסלול. מאפיינים: היא צריכה להיות בעלת עמידות בלאי ועמידות עייפות. כמה משטחים חיצוניים של רכזת הגלגלים ירווה (קשיות HRC45-55) כדי להפחית את אובדן החיכוך בעזרת שרשראות מסלול. מוליך גלגל גלגלים: ממוקם בקצה הקדמי של המסלול, הוא משולב בגוף גלגל המדריך או מחובר דרך שרוול פיר. הציר המרכזי קבוע על מסגרת המסלול, ומרכז הגלגלים מסתובב דרך מיסבים כדי לסייע במתיחות והדרכה של מסלול. מאפיינים: הוא בעיקר נושא כוחות לרוחב ובעל מבנה פשוט יחסית, אך הוא צריך להבטיח את הדיוק של ההתאמה עם הפיר כדי להימנע מסטיית מסלול הנגרמת כתוצאה מפינוי יתר.